Vuosi vaihtuu

Vuosi vaihtuu, kuten on tähänkin asti suunnilleen joka vuosi käynyt.

Vuoden viimeinen perjantai. Auto pysähtyy Joensuu – Kontiomäki radan varteen ja kahden hengen kuvaajaryhmä nousee kyydistä. Esiopastin näyttää, että seuraava pääopastin (suoran päässä näkyvä valopilkku) näyttää punaista. Kello on yhdeksän ja kymmenen välillä. Ilmassa leijailee lunta ja tunnelma on jännittynyt.  Esiopastin näyttää nyt viherkeltaista. Suoran päässä alkaa pikkuhiljaa näkyä valoa ja pian veturin valot ilmestyvät mutkan takaa. Nikon käynnistyy ja Sony aloittaa kuvaamisen. Salpakankaankadun puolipuomiaitos alkaa hälyttää. Hetken päästä Dr18:n vetämä Laaiis-letka syöksyy ohitse tasoristeyksen, vieden sahatavaraa Nurmeksesta Pitkämäen terminaalista rannikolle Haminan satamaan aamuksi, josta tämän tavaran on määrä tulla laivatuksi muualle. Viimeiset vaunut ohittavat tasoristeyksen ja kolke alkaa hiljetä. Kamera kuvaa vielä junan perään. Lopulta veturi saavuttaa kaukaisen tulotolpan ja esiopastin vaihtaa väriä. Vuoden viimeinen junankuvauskeikka on suoritettu kunnialla ja koittaa lähdön hetki.

Tämä vuosi on ollut rautatiemielessä itselleni mielenkiintoinen. Olen kuvannut mm. Raision päivystäjän ja Punkaharjulaisen. Reissut ajoittuivat kesälle, jolloin olen eniten elossa. Pitkin ja poikin Suomea halvimmila bussivuoroilla kameran kanssa rautatieliikennettä taltioimassa. Nyt vuodeksi vaihtuu 2019, jonka aikana pitäisi taas saada useampi kiskokulkuneuvo kuvatuksi. Kevään ja kesän kuvausreissuja suunnittelemaan.

Hyvää uutta vuotta ja oikein hyvää talvea kaikille!

 

julkaistu alunperin 31.12, korjailtu 13.1.2019

Jotakin uutta

Koitti lokakuu ja se eteläisen Savonradan vuosittainen tapahtuma – Savonradanpäivä. Tuo Mikkelin radanvarsikylien yhteinen kyläjuhla. Samaisena lauantaina tuli bongattua myös tavaraliikenteen osalta jotakin uutta – nimittäin konttijuna Mikkelissä.

Kyseessä oli lauantairahti eli T2223. (Tai tässä tapauksessa peruttuna ja uudelleen kulkuun laitettuna 52223.) Omien havaintojen perusteella odottelin tyhjiä sahatavaravaunuja ja salaa toivoin konepajakuljetuksia. Tämä oli parempaa.

T52223 ohittaa Mikkelin talkkikonttien kera

Mitäs ihmeellistä tässä sitten on? Noh, Mikkelissä en ole kertaakaan aiemmin konttijunaa nähnyt. Tämä liikenne nimittäin käynnistyi elokuussa. Outokummusta Vuonoksen raiteelta tulevat talkkikontit nimittäin vaihtoivat reittiä, ja kulkevat tätä nykyä Pieksämäen kautta. Samaisia kontteja olen nähnyt aiemmin Outokummun reissulla heinäkuussa. Nämä kulkevat omana junanaan, enkä todellakaan odottanut näkeväni niitä tässä junassa.

Sitten isompaan juttuun. MATKUSTIN JUNALLA SULJETULLA RADALLA.

Pohjatietoa: Otavan satamaradan tavaraliikenne Versowoodin sahalle loppui 2009. Rata suljettiin 2014. Kävin tuona vuonna ”viimeisellä” savonradanpäivän Otavan satamaradan museojunalla.

Nyt kuitenkin Keitele-museo haki erikoisluvan ja kävi pistäytymässä Otavan vanhan aseman asemaidyllissä.

Radan olivat raivanneet mobilistit ja lupa saatiin ”omalla vastuulla”.

Lähdössä kipuamaan takaisin Otavan asemalle.

Eipä tässä enempää tällä kertaa. Sivuston uudistus yhä kesken, mutta tuonne Google kuviin olen nyt jonkin verran albumeita kasannut ja alan mitä luultavimmin lisäämään tänne kuvasarjoihin linkkejä.

Junakesän mentyä

Uudistuksen oli tarkoitus olla valmis ennen lukulukuvuoden 2018-2019 alkua. Näin ei kuitenkaan käynyt. Yritän parhaanai mukaan päivittää tätä sivustoa syksyn aikana, mutten lupaa mitään.

Junakesä on jokatapauksessa ohi.  Viimeisenä 10.8 kävin Jyväskylässä, jossa tarttui muistikortille Sutta, Marsua, Irvikissaa, Vankkaa ynnä Deeveriä…

Käyntikohteita oli kesällä yli, mm. Kalvitsan vaihtotyöt, Vuonoksen käynti Outokummussa, Joensuun päivystäjä Onttolassa, Punkaharjulaisen lähtö, Turun liikenenttä ml. Raisiolainen, sekä Pernon ja Kantasataman käynnit… Toki muutenkin on etenkin Mikkelissä tullut kuvailtua, mainitakseni jotain niin ”torstain erikoinen” eli sekatavarajuna 2227 KVLA – PMT, eli käytännössä konepajalle menevä kuljetus tuli havainnoitua, kuten myös VR-trackin operoima mittaus, tosin mittauskohde on edelleen auki.

Rautatiepaikkoihin keskityin erityisesti Savonlinnassa, jossa kävin ensi kertaa kuvausaikeissa vanhalla asemalla, jonne on noussut jo huoltoasema, sitten viime Savonlinnan visiitin (2015).  Pasilan varikolla (Ex. PSLA) oli taasen yllättävän täyttä, siihen nähden että muutaman vuoden päästä pitäisi kaikkien raiteiden lähteä.

Junakesä on ollut tuottoisa ja videomateriaalia tulee tuttuun tapaan TrainFanFinlandille. Tieliikenneaiheisten otosten uusi kohde on päätetty, ja se olkoon täten Kadunvarsi, jonne niitä alkaa pikkuhiljaa kertyä.

Kiitos ja näkemiin!

Antti Häkkinen

 

Tää on se päivä…

…kun kaikki muuttuu.

 

Tämä sivusto tulee jatkossa keskittymään VAIN JA AINOASTAAN RAUTATEIHIN! Kaikelle muulle tulee oma paikkansa, siitä lisää myöhemmin. Tulen uudistamaan käytännössä koko sivuston, valmistumispäivä ei ole tiedossa. Siihen asti SIVUSTOSSA SAATTAA OLLA PUUTTEITA, VIKOJA SEKÄ EPÄJÄRJESTELMÄLLISYYTTÄ.

Sivustosta tulee uudistumisen myötä helppolukuisempi.

 

Kiitoksia ajastanne, palataan myöhemmin!

Mitä, ja minne?

Juu, en ole blogitekstejä tänne vähään aikaan kirjoitellut, muualle kylläkin.

Eli tosiaan, tätä en ole blogiksi tarkoittanut, jos sitä etsitte, niin se on tuolla.

Sivustoa olen toki toukokuun jälkeen päivitellyt, sen voi havaita esimerkiksi kuvat-osiosta (viimeisin päivitys eilen). Lisäksi viimeaikoina olen yrittänyt selkeyttää sivustoa.

Tämän talven aikana olen ehkä eniten panostanut videoihin, joita löytyy tuttuun tapaan Youtubesta. Ja jos nyt joltain on mennyt ohi, niin teen siis liikennevideoita kanavalle TrainFanFinland, jonne pääset tästä. Tilaajia on nyt 92, ja 10 000 näyttökertaa videolla meni rikki syksyllä. Kanavallakin on jo yli 35 000 näyttökertaa. Spesiaaleja ei ole 30-tilaajan jälkeen tullut, mutta kai 100-tilaajan kohdalla voisi nyt tehdä poikkeuksen? Saa nähdä, että mitä siihen mennessä keksin.

Tämä nyt oli vähän tälläistä linkittelyä, tosiaan koitan tätä sivustoa parhaani mukaan päivitellä muiden kiireiden lomassa.

 

Mikäli luit tämän niin mene nyt jo katsomaan tätä sivustoakin, tai avaa edes jompi kumpi noista linkeistä!

Kuvien luokittelu tulee muuttumaan!

Jotkut ovat todennäköisesti huomanneet, että uusia kuvia ei ole ilmestynyt. Syy on se, että olen jo jonkun aikaa suunnitellut kuvien luokittelemista uudella tavalla. Idea on, että jatkossa kuvat löytyisivät jatkossa sen mukaan, mitä kuvassa on, ei milloin ne on otettu. Uuden kuvasysteemin rakennus alkaa mahdollisimman pian jonka seuruksena osa vanhoista kuvakansioista tulee poistumaan.

Mielipiteitä?

Paikallisbussiliikenteen uudet tuulet

NÄMÄ KUVAT SIIRTYVÄT!

Mikkelin oma poika Savonlinja on väistynyt Mikkelin paikallisliikenteestä nuorien ulkolaisten tieltä. Korvaajana on Soisalon liikenne Varkaudesta.

Oman lisänsä paikallisliikenteeseen tuo myös kirkonvarkauden asuntomessualue. Kirkonvarkautta palvelemaan tulee uusi linja 5. Vuosina 2014-2017 avattavista linjoista  on 9. Tämä tulee palvelemaan Visulahtea

 

DSCN0293 DSCN0295 DSCN0296 DSCN0297 DSCN0289 DSCN0291